Bruno Aleixo

<p>Por: Bruno Aleixo Imagine que você tenha em mãos uma categoria de carros de turismo com mais de 30 pilotos envolvidos. Dentre os fornecedores de material, gente de peso como a Pirelli, a mesma marca que faz os pneus da Fórmula 1. Duas montadoras envolvidas no desenvolvimento dos motores, Toyota e Chevrolet. E, no casting [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Imagine que você tenha em mãos uma categoria de carros de turismo com mais de 30 pilotos envolvidos. Dentre os fornecedores de material, gente de peso como a Pirelli, a mesma marca que faz os pneus da Fórmula 1. Duas montadoras envolvidas no desenvolvimento dos motores, Toyota e Chevrolet. E, no casting [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Demorou, mas finalmente consegui finalizar a temporada 3, de Drive to Survive. A série da Netflix, que mostra os bastidores da F1, causou frisson entre os fãs de automobilismo quando estreou no serviço de streaming, em 2019 e, desde então, forma-se quase uma vigília para aguardar seus novos episódios. Porém, depois de [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Demorou, mas finalmente consegui finalizar a temporada 3, de Drive to Survive. A série da Netflix, que mostra os bastidores da F1, causou frisson entre os fãs de automobilismo quando estreou no serviço de streaming, em 2019 e, desde então, forma-se quase uma vigília para aguardar seus novos episódios. Porém, depois de [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Na última semana, durante a gravação do Loucos por Automobilismo #109 (programa que se perdeu nas ondas da tecnologia e terá que ser gravado de novo essa semana, aguardem) dois questionamentos me chamaram a atenção: um sobre Yuki Tsunoda e outro sobre Nikita Mazepin. Basicamente, as perguntas giravam em torno do mesmo [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Na última semana, durante a gravação do Loucos por Automobilismo #109 (programa que se perdeu nas ondas da tecnologia e terá que ser gravado de novo essa semana, aguardem) dois questionamentos me chamaram a atenção: um sobre Yuki Tsunoda e outro sobre Nikita Mazepin. Basicamente, as perguntas giravam em torno do mesmo [&hellip;]</p>

<p>Terminou a inacreditável e espetacular temporada de 2020 da Fórmula 1. Não que, tecnicamente, tenha sido um&#8230;</p>

<p>Terminou a inacreditável e espetacular temporada de 2020 da Fórmula 1. Não que, tecnicamente, tenha sido um&#8230;</p>

<p>Terminou a inacreditável e espetacular temporada de 2020 da Fórmula 1. Não que, tecnicamente, tenha sido um&#8230;</p>

<p>Terminou a inacreditável e espetacular temporada de 2020 da Fórmula 1. Não que, tecnicamente, tenha sido um&#8230;</p>

<p>Notícia que passou razoavelmente despercebida na última semana, mas que representa o que pode ser um importante ponto de virada para a principal categoria do automobilismo nacional:</p>

<p>Lewis Hamilton conseguiu ifualar os títulos de Michael Schumacher 14 anos depois. Alguém esperava isso? Alguém vai superar isso um dia?</p>

<p>Lewis Hamilton conseguiu ifualar os títulos de Michael Schumacher 14 anos depois. Alguém esperava isso? Alguém vai superar isso um dia?</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Quando participei da Superlive dos Podcasts de Automobilismo, no já longínquo mês de maio, me foi perguntado qual pista da F1 eu gostaria que retornasse ao calendário, naquele momento, ainda indefinido. Respondi de bate pronto que seria a Turquia. Pode parecer estranho, já que tenho sintomas graves de saudosismo intenso, e era [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Quando participei da Superlive dos Podcasts de Automobilismo, no já longínquo mês de maio, me foi perguntado qual pista da F1 eu gostaria que retornasse ao calendário, naquele momento, ainda indefinido. Respondi de bate pronto que seria a Turquia. Pode parecer estranho, já que tenho sintomas graves de saudosismo intenso, e era [&hellip;]</p>

<p>Depois de 14 anos, a Fórmula 1 vai voltar à Ímola, no próximo final de semana. Vai haver uma enxurrada de lembranças do fatídico GP de 1994, que vitimou Ayrton Senna</p>

<p>Por: Bruno Aleixo O duro de colaborar para um site como o Autoracing é que às vezes você tem uma ideia genial para uma coluna, mas aí, quando vai ver, alguém já foi gênio bem antes de você. Foi assim que me deparei com a última coluna do graaaaaaaaaande Adauto Silva, dando um malho bem dado [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo O anúncio da contratação de Sebastian Vettel pela Racing Point (Ok, Aston Martin) é bastante curioso. Sim, seria uma contratação absolutamente bombástica, afinal de contas estamos falando de uma marca tradicional no mercado automotivo, entrando na maior categoria do automobilismo e escolhendo um tetracampeão mundial para liderar o projeto. Descrevendo assim, parece espetacular [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo O anúncio da contratação de Sebastian Vettel pela Racing Point (Ok, Aston Martin) é bastante curioso. Sim, seria uma contratação absolutamente bombástica, afinal de contas estamos falando de uma marca tradicional no mercado automotivo, entrando na maior categoria do automobilismo e escolhendo um tetracampeão mundial para liderar o projeto. Descrevendo assim, parece espetacular [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo O anúncio da contratação de Sebastian Vettel pela Racing Point (Ok, Aston Martin) é bastante curioso. Sim, seria uma contratação absolutamente bombástica, afinal de contas estamos falando de uma marca tradicional no mercado automotivo, entrando na maior categoria do automobilismo e escolhendo um tetracampeão mundial para liderar o projeto. Descrevendo assim, parece espetacular [&hellip;]</p>