Bruno Aleixo

<p>Por: Bruno Aleixo Durante muitos anos, Galvão Bueno foi a voz brasileira na Fórmula 1. Sim, hoje as pessoas o xingam bastante (com razão, como falaremos mais adiante), mas há que se separar dois momentos distintos da carreira do narrador. O Galvão dos anos 1980 e 1990 era um excelente narrador esportivo. Dono de um timbre [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Durante muitos anos, Galvão Bueno foi a voz brasileira na Fórmula 1. Sim, hoje as pessoas o xingam bastante (com razão, como falaremos mais adiante), mas há que se separar dois momentos distintos da carreira do narrador. O Galvão dos anos 1980 e 1990 era um excelente narrador esportivo. Dono de um timbre [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Durante muitos anos, Galvão Bueno foi a voz brasileira na Fórmula 1. Sim, hoje as pessoas o xingam bastante (com razão, como falaremos mais adiante), mas há que se separar dois momentos distintos da carreira do narrador. O Galvão dos anos 1980 e 1990 era um excelente narrador esportivo. Dono de um timbre [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Durante muitos anos, Galvão Bueno foi a voz brasileira na Fórmula 1. Sim, hoje as pessoas o xingam bastante (com razão, como falaremos mais adiante), mas há que se separar dois momentos distintos da carreira do narrador. O Galvão dos anos 1980 e 1990 era um excelente narrador esportivo. Dono de um timbre [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo A notícia do fim de semana, que pegou muita gente de surpresa, foi a não renovação do contrato de transmissão da Fórmula 1 no Brasil, por parte da Globo. A emissora era a detentora dos direitos de transmissão da categoria nos últimos 40 anos, com um breve hiato na temporada de 1980, quando [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Diferença de desempenho entre companheiros de equipe não é novidade. Aliás, infelizmente, é muito mais comum ver uma formação com um piloto destacadamente melhor do que o outro, do que uma verdadeira disputa entre companheiros de equipe com desempenhos semelhantes. Não é todo dia que se vê um Senna x Prost na McLaren, [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Diferença de desempenho entre companheiros de equipe não é novidade. Aliás, infelizmente, é muito mais comum ver uma formação com um piloto destacadamente melhor do que o outro, do que uma verdadeira disputa entre companheiros de equipe com desempenhos semelhantes. Não é todo dia que se vê um Senna x Prost na McLaren, [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Fãs de automobilismo costumam ser bastante exigentes. Ok, isso é um eufemismo pra dizer que, na verdade, a gente é chato pra cacete. Reclamamos de tudo e, para comprovar isso, basta ver a infinidade de regulamentos diferentes que a F1 apresentou ao longo dos anos. Reclamamos do reabastecimento e acabaram com ele. E [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Fãs de automobilismo costumam ser bastante exigentes. Ok, isso é um eufemismo pra dizer que, na verdade, a gente é chato pra cacete. Reclamamos de tudo e, para comprovar isso, basta ver a infinidade de regulamentos diferentes que a F1 apresentou ao longo dos anos. Reclamamos do reabastecimento e acabaram com ele. E [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Tão logo foi agitada a bandeira quadriculada em Silverstone, no último domingo, as redes sociais foram invadidas por uma saudável e prazerosa batalha entre fãs de Senna e fãs de Hamilton (modo ironia no máximo&#8230;), cada grupo tentando defender o que teria sido mais impressionante: a vitória de Hamilton com um pneu furado [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Pela primeira vez, desde 1972 a Fórmula 1 não virá ao Brasil. Aliás, não vai a nenhum país das Américas, por causa da pandemia da Covid-19. Algumas pessoas ficaram surpresas com o anúncio, mas certamente não os leitores do Autoracing e ouvintes do Loucos por Automobilismo, já que vínhamos falando disso aqui há [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Pela primeira vez, desde 1972 a Fórmula 1 não virá ao Brasil. Aliás, não vai a nenhum país das Américas, por causa da pandemia da Covid-19. Algumas pessoas ficaram surpresas com o anúncio, mas certamente não os leitores do Autoracing e ouvintes do Loucos por Automobilismo, já que vínhamos falando disso aqui há [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Pode parecer meio assustador, mas acho que o campeonato de 2020 já tem dono. Sim, estou afirmando isso na terceira prova do ano e ainda sem saber quantas teremos. Mas acho que Lewis Hamilton será heptacampeão mundial de Fórmula 1, igualando o recorde de Michael Schumacher após apenas inacreditáveis 16 anos entre um [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Pode parecer meio assustador, mas acho que o campeonato de 2020 já tem dono. Sim, estou afirmando isso na terceira prova do ano e ainda sem saber quantas teremos. Mas acho que Lewis Hamilton será heptacampeão mundial de Fórmula 1, igualando o recorde de Michael Schumacher após apenas inacreditáveis 16 anos entre um [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Na última semana, questionado sobre uma possível volta de Sebastian Vettel à Red Bull, Christian Horner não apenas descartou tal possibilidade, como chegou a ser grosseiro na forma como se referiu aos seu ex-pupilo, sugerindo que ele tinha como opções a Racing Point ou a aposentadoria. Bem, não deixa de ser verdade, visto [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo Na última semana, questionado sobre uma possível volta de Sebastian Vettel à Red Bull, Christian Horner não apenas descartou tal possibilidade, como chegou a ser grosseiro na forma como se referiu aos seu ex-pupilo, sugerindo que ele tinha como opções a Racing Point ou a aposentadoria. Bem, não deixa de ser verdade, visto [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo A Fórmula 1 está de volta. Depois de 7 meses de uma longa espera (a maior da história), a categoria voltou com um combo representado por: Mercedes muito à frente, RedBull com problemas mecânicos, Ferrari com dificuldades, uma punição absurda e uma corrida morna na maior parte do tempo, salva no final por [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo A Fórmula 1 está de volta. Depois de 7 meses de uma longa espera (a maior da história), a categoria voltou com um combo representado por: Mercedes muito à frente, RedBull com problemas mecânicos, Ferrari com dificuldades, uma punição absurda e uma corrida morna na maior parte do tempo, salva no final por [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo A Fórmula 1 está de volta. Depois de 7 meses de uma longa espera (a maior da história), a categoria voltou com um combo representado por: Mercedes muito à frente, RedBull com problemas mecânicos, Ferrari com dificuldades, uma punição absurda e uma corrida morna na maior parte do tempo, salva no final por [&hellip;]</p>

<p>Por: Bruno Aleixo A Fórmula 1 está de volta. Depois de 7 meses de uma longa espera (a maior da história), a categoria voltou com um combo representado por: Mercedes muito à frente, RedBull com problemas mecânicos, Ferrari com dificuldades, uma punição absurda e uma corrida morna na maior parte do tempo, salva no final por [&hellip;]</p>