Matérias Técnicas

<p>Com o objetivo de se aproximar de seus adversários diretos e tornar o pelotão mais compacto do que já está em muitos anos, praticamente</p>

<p>O site oficial da Fórmula 1 comparou algumas características do assoalho dos carros da Red Bull que todo mundo sabe estar no centro de sua superioridade aerodinâmica. E foi uma comparação muito interessante e que faz todo o sentido técnico. O que fica claro olhando para o piso do atual RB19 (veja desenhos de George [&hellip;]</p>

<p>O site oficial da Fórmula 1 comparou algumas características do assoalho dos carros da Red Bull que todo mundo sabe estar no centro de sua superioridade aerodinâmica. E foi uma comparação muito interessante e que faz todo o sentido técnico. O que fica claro olhando para o piso do atual RB19 (veja desenhos de George [&hellip;]</p>

<p>Desde o começo da era V6 turbo-híbrida em 2014, as equipes e os pilotos conseguiram mais ferramentas do que nunca para mudar a forma como</p>

<p>Desde o começo da era V6 turbo-híbrida em 2014, as equipes e os pilotos conseguiram mais ferramentas do que nunca para mudar a forma como</p>

<p>Muita gente acha que o grande problema de “conceito” da Mercedes é a ausência de sidepods no W13 e este ano no W14. Mas não é. A ausência</p>

<p>Muita gente acha que o grande problema de “conceito” da Mercedes é a ausência de sidepods no W13 e este ano no W14. Mas não é. A ausência</p>

<p>A “atualização” da suspensão da Mercedes prevista para Baku e que o Autoracing publicou aqui , tem mais objetivos do que simplesmente James Allison disse.</p>

<p>A “atualização” da suspensão da Mercedes prevista para Baku e que o Autoracing publicou aqui , tem mais objetivos do que simplesmente James Allison disse.</p>

<p>A FIA pode reintroduzir a Diretiva Técnica 39 (TD39/22) “em um prazo muito curto” se os quiques ressurgirem novamente nesta temporada. A Diretiva Técnica (TD39/22) que foi introduzida antes do GP da Bélgica de 2022, tinha como objetivo aliviar os quiques presentes em vários carros, principalmente no W13 da Mercedes, já que ele foi o [&hellip;]</p>

<p>Por: Adauto Silva Às vezes é difícil entender como os carros de F1 conseguem fazer curvas em velocidades tão altas. Bem, além de usarem pneus extremamente aderentes e indisponíveis para qualquer outro tipo de carro, existe a força aplicada pelo ar que flui sobre o carro, o downforce. O que é? E por que é [&hellip;]</p>

<p>Texto de Gary Anderson, ex-projetista de equipes de Fórmula 1, traduzido e adaptado para o português pelo Autoracing. O texto abaixo é excelente e explica como e porque o DRS da Red Bull, assim como toda a traseira do carro, funciona melhor que a concorrência. As imagens são do The Race. A velocidade em reta [&hellip;]</p>

<p>Texto de Gary Anderson, ex-projetista de equipes de Fórmula 1, traduzido e adaptado para o português pelo Autoracing. O texto abaixo é excelente e explica como e porque o DRS da Red Bull, assim como toda a traseira do carro, funciona melhor que a concorrência. As imagens são do The Race. A velocidade em reta [&hellip;]</p>

<p>De acordo com o Regulamento Esportivo da FIA de 2023, não se pode trabalhar no carro de um piloto quando ele está cumprindo uma punição, entre elas uma punição de 5 segundos. Isso está escrito com todas as letras no regulamento. A punição para quem não segue essa regra é a desclassificação da corrida. Uma [&hellip;]</p>

<p>De acordo com o Regulamento Esportivo da FIA de 2023, não se pode trabalhar no carro de um piloto quando ele está cumprindo uma punição, entre elas uma punição de 5 segundos. Isso está escrito com todas as letras no regulamento. A punição para quem não segue essa regra é a desclassificação da corrida. Uma [&hellip;]</p>

<p>A introdução do efeito solo via túnel venturi em 2022 na F1 representou uma severa mudança no conceito dos carros de Fórmula 1. A ideia foi tornar a categoria melhor para os fãs facilitando disputas mais próximas com carros que não perdiam tanta estabilidade em curvas e freadas andando bem próximo de outros. Mas, depois [&hellip;]</p>

<p>A introdução do efeito solo via túnel venturi em 2022 na F1 representou uma severa mudança no conceito dos carros de Fórmula 1. A ideia foi tornar a categoria melhor para os fãs facilitando disputas mais próximas com carros que não perdiam tanta estabilidade em curvas e freadas andando bem próximo de outros. Mas, depois [&hellip;]</p>

<p>&nbsp; A classificação da Formula 1 é uma parte fundamental do fim de semana da F1, pois define a ordem do grid de largada onde os carros se alinharão na pista para o GP de domingo. Na temporada de 2023, o número de finais de semana de corridas curtas de classificação vai dobrar de três [&hellip;]</p>

<p>&nbsp; A classificação da Formula 1 é uma parte fundamental do fim de semana da F1, pois define a ordem do grid de largada onde os carros se alinharão na pista para o GP de domingo. Na temporada de 2023, o número de finais de semana de corridas curtas de classificação vai dobrar de três [&hellip;]</p>

<p>O Autoracing Power Ranking da F1 de 2022 termina hoje com o GP Abu Dhabi da Fórmula 1 2022.  Adauto, Bruno, Leandro, Eduardo e o convidado da Globo Rafael Lopes &#8211; comentarista de automobilismo  do SporTV  &#8211; deram notas a todos os pilotos e corridas após cada GP da F1 2022. As notas, assim como [&hellip;]</p>