Textos de Colaboradores

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani Uma das definições mais elementares da economia foi enunciada por Adam Smith, filosofo e economista britânico do século 18, que a descreveu como a ciência de administrar recursos escassos para atender necessidades ilimitadas. É a observância desta regra que obrigou a equipe Octo Pramac, principal satélite da Ducati, estabelecer uma disputa [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani Uma das definições mais elementares da economia foi enunciada por Adam Smith, filosofo e economista britânico do século 18, que a descreveu como a ciência de administrar recursos escassos para atender necessidades ilimitadas. É a observância desta regra que obrigou a equipe Octo Pramac, principal satélite da Ducati, estabelecer uma disputa [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani O nome de Valentino Rossi é considerado um sinônimo de motovelocidade e há um sólido fundamento para esta associação, o italiano de 37 anos é o decano dos pilotos em atividade, está na categoria máxima da competição desde 2000, acumula sete títulos mundiais e já alinhou em 284 largadas. Nestes dezessete [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani Excluir uma equipe de um campeonato inteiro exige um conjunto extraordinário de circunstâncias, ainda mais se ela tiver no currículo um título mundial de construtores e dois de pilotos. A Tyrrell Racing foi criada em 1970 e conquistou dois mundiais de pilotos (Jack Stewart, 1971 e 1973) e um de construtores [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani O final da temporada da MotoGP em 2006 foi fantástico. Valentino Rossi, pentacampeão em sequência (2001 a 2003 com Honda, 2004 e 2005 com Yamaha), alinhou na primeira posição do grid da última etapa em Valência com 8 pontos de vantagem sobre Nicky Hayden. Ao seu lado, em uma Ducati, estava [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani O final da temporada da MotoGP em 2006 foi fantástico. Valentino Rossi, pentacampeão em sequência (2001 a 2003 com Honda, 2004 e 2005 com Yamaha), alinhou na primeira posição do grid da última etapa em Valência com 8 pontos de vantagem sobre Nicky Hayden. Ao seu lado, em uma Ducati, estava [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani O final da temporada da MotoGP em 2006 foi fantástico. Valentino Rossi, pentacampeão em sequência (2001 a 2003 com Honda, 2004 e 2005 com Yamaha), alinhou na primeira posição do grid da última etapa em Valência com 8 pontos de vantagem sobre Nicky Hayden. Ao seu lado, em uma Ducati, estava [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani As regras em vigor na MotoGP, concebidas para reduzir custos, não inibem o constante desenvolvimento de novas soluções e a categoria conserva a característica de ser o campo mais intenso de pesquisa no mundo das duas rodas. Os protótipos que participam do campeonato são veículos pesados e desenvolvem velocidades cada vez [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani As regras em vigor na MotoGP, concebidas para reduzir custos, não inibem o constante desenvolvimento de novas soluções e a categoria conserva a característica de ser o campo mais intenso de pesquisa no mundo das duas rodas. Os protótipos que participam do campeonato são veículos pesados e desenvolvem velocidades cada vez [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani A participação da KTM, com uma equipe de fábrica, é uma das novidades anunciadas para a temporada de 2017 do Mundial de MotoGP. A empresa austríaca, maior produtora europeia de motocicletas, tem uma equipe disputando a Moto3 e lidera a atual temporada com Brad Binder, 204 pontos, 86 de vantagem sobre [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani A participação da KTM, com uma equipe de fábrica, é uma das novidades anunciadas para a temporada de 2017 do Mundial de MotoGP. A empresa austríaca, maior produtora europeia de motocicletas, tem uma equipe disputando a Moto3 e lidera a atual temporada com Brad Binder, 204 pontos, 86 de vantagem sobre [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani A participação da KTM, com uma equipe de fábrica, é uma das novidades anunciadas para a temporada de 2017 do Mundial de MotoGP. A empresa austríaca, maior produtora europeia de motocicletas, tem uma equipe disputando a Moto3 e lidera a atual temporada com Brad Binder, 204 pontos, 86 de vantagem sobre [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani A participação da KTM, com uma equipe de fábrica, é uma das novidades anunciadas para a temporada de 2017 do Mundial de MotoGP. A empresa austríaca, maior produtora europeia de motocicletas, tem uma equipe disputando a Moto3 e lidera a atual temporada com Brad Binder, 204 pontos, 86 de vantagem sobre [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani Jorge Lorenzo em Mugello, Valentino Rossi na Catalunha, Jack Miller na Holanda, Marc Márquez na Alemanha, Andrea Yannone na Áustria e Cal Crutchlow na República Tcheca, seis vencedores diferentes nas seis últimas provas, algo inédito nos últimos anos. A diversidade dos resultados pode indicar que os esforços da Dorna limitando desenvolvimentos [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani Jorge Lorenzo em Mugello, Valentino Rossi na Catalunha, Jack Miller na Holanda, Marc Márquez na Alemanha, Andrea Yannone na Áustria e Cal Crutchlow na República Tcheca, seis vencedores diferentes nas seis últimas provas, algo inédito nos últimos anos. A diversidade dos resultados pode indicar que os esforços da Dorna limitando desenvolvimentos [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani Jorge Lorenzo em Mugello, Valentino Rossi na Catalunha, Jack Miller na Holanda, Marc Márquez na Alemanha, Andrea Yannone na Áustria e Cal Crutchlow na República Tcheca, seis vencedores diferentes nas seis últimas provas, algo inédito nos últimos anos. A diversidade dos resultados pode indicar que os esforços da Dorna limitando desenvolvimentos [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani Cal Crutchlow pilota uma RC213V para a equipe LCR, satélite da Honda, é talvez uma das vozes mais autênticas da MotoGP e criou o conceito do “V” da Honda, observando em testes e corridas o modo como Marc Márquez e Dani Pedrosa contornam curvas. O “V” é formado pelo eixo da [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani Cal Crutchlow pilota uma RC213V para a equipe LCR, satélite da Honda, é talvez uma das vozes mais autênticas da MotoGP e criou o conceito do “V” da Honda, observando em testes e corridas o modo como Marc Márquez e Dani Pedrosa contornam curvas. O “V” é formado pelo eixo da [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani O conceito de aderência pode ser definido como o valor máximo da força tangencial que um pneu pode transmitir à pista em resposta a uma aceleração, frenagem ou solicitações extremas em uma curva. Quando a força tangencial ultrapassa esse valor máximo, a aderência diminui drasticamente e a roda gira em falso [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Victor Manoel de Oliveira Nunes Lewis Carl Davidson Hamilton é o tipo de piloto que você ou ama ou odeia; não existe para o britânico, meio termo. É inegável o sentimento intenso e oposto arraigado no âmago de cada um de nós. Egocêntrico ou excêntrico, incontestável são os números da sua até então vitoriosa [&hellip;]</p>