Textos de Colaboradores

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani A RC211V foi um protótipo desenvolvido pela Honda com motor de quatro tempos, lançado em 2001 para substituir a legendária NSR500 de dois tempos. A mudança da MotoGP para motores de 4 tempos aconteceu quando os grandes fabricantes foram pressionados a encerrar a produção industrial dos motores de 2 tempos, pela [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani A Guerra dos Mundos (The War of the Worlds) é uma livro de ficção escrito por Herbert George Wells, um britânico que publicou a obra em capítulos a partir de 1897. O conteúdo descreve a invasão do planeta Terra por uma raça de extraterrestres com um nível de tecnologia incompatível com [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani A Guerra dos Mundos (The War of the Worlds) é uma livro de ficção escrito por Herbert George Wells, um britânico que publicou a obra em capítulos a partir de 1897. O conteúdo descreve a invasão do planeta Terra por uma raça de extraterrestres com um nível de tecnologia incompatível com [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani A Guerra dos Mundos (The War of the Worlds) é uma livro de ficção escrito por Herbert George Wells, um britânico que publicou a obra em capítulos a partir de 1897. O conteúdo descreve a invasão do planeta Terra por uma raça de extraterrestres com um nível de tecnologia incompatível com [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Antonio Carlos Mello Cesar Periferia miserável da cidade de Nice, França, o prédio decadente, imundo, residência para paupérrimos franceses e imigrantes, abriga no porão, uma velha senhora completamente esquecida: Marriette Hélène Delangle, a outrora célebre Hellé Nice, rainha da velocidade. Não raro podia-se ver aquela idosa nos corredores sombrios, faminta, retirando leite de pires, [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Antonio Carlos Mello Cesar Periferia miserável da cidade de Nice, França, o prédio decadente, imundo, residência para paupérrimos franceses e imigrantes, abriga no porão, uma velha senhora completamente esquecida: Marriette Hélène Delangle, a outrora célebre Hellé Nice, rainha da velocidade. Não raro podia-se ver aquela idosa nos corredores sombrios, faminta, retirando leite de pires, [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Antonio Carlos Mello Cesar Periferia miserável da cidade de Nice, França, o prédio decadente, imundo, residência para paupérrimos franceses e imigrantes, abriga no porão, uma velha senhora completamente esquecida: Marriette Hélène Delangle, a outrora célebre Hellé Nice, rainha da velocidade. Não raro podia-se ver aquela idosa nos corredores sombrios, faminta, retirando leite de pires, [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Fabrício Moreira Cerri A Stock Car é, de longe, a maior categoria de automobilismo no Brasil possuindo grande destaque dentro da América Latina. A competitividade é um dos maiores trunfos da categoria, dada a quantidade de pilotos que vencem corridas e as possibilidades de cada prova e a diferença entre os carros. A entrada [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Fabrício Moreira Cerri A Stock Car é, de longe, a maior categoria de automobilismo no Brasil possuindo grande destaque dentro da América Latina. A competitividade é um dos maiores trunfos da categoria, dada a quantidade de pilotos que vencem corridas e as possibilidades de cada prova e a diferença entre os carros. A entrada [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Antonio Carlos Mello Cesar 24 de Janeiro 1974&#8230; À tarde ensolarada faz o asfalto brilhar, contrapondo-se ao verde da vegetação margeando o belo e seletivo traçado de Interlagos (antigo). Dia que precede abertura oficial do GP Brasil, mas sem o alarido da torcida, dos motores, resta uma vastidão de arquibancadas vazias e a imensidão [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani Quino, um cartunista argentino criou a Mafalda, principal personagem de uma série de tiras publicadas em jornais entre 1964 e 1973. Mafalda era uma menina de seis anos que odiava sopa, adorava os Beatles e os desenhos do Pica-Pau. Tinha o comportamento típico de uma menina da sua idade, através da [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Flavio M Peres A temporada de 2020 começa a se desenhar e o coração e a imaginação dos amantes do automobilismo começam a fervilhar. O mais importante parece que virá em 2021, porém, o xadrez e respectivo movimento das peças já está em pleno andamento. De pronto, não vou fugir da raia e vou [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani A pior curva para os pilotos da MotoGP em 2019 foi a Curva Três do circuito Le Mans Bugatti na França, um contorno à esquerda realizado em 80 km/m depois de um longo trecho em alta velocidade. Houve neste e em outros trechos do circuito um considerável número de situações onde [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani A pior curva para os pilotos da MotoGP em 2019 foi a Curva Três do circuito Le Mans Bugatti na França, um contorno à esquerda realizado em 80 km/m depois de um longo trecho em alta velocidade. Houve neste e em outros trechos do circuito um considerável número de situações onde [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani A pior curva para os pilotos da MotoGP em 2019 foi a Curva Três do circuito Le Mans Bugatti na França, um contorno à esquerda realizado em 80 km/m depois de um longo trecho em alta velocidade. Houve neste e em outros trechos do circuito um considerável número de situações onde [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Antonio Carlos Mello Cesar Interlagos, pleno verão, Fevereiro 1973, traçado antigo, pista pra cabra macho, destemido, Ronnie Peterson garante a pole, 2.30.5/10, Emerson segundo, 2.30.7/10, as Lotus negras parecem imbatíveis. Ickx com Ferrari, apesar dos 325 km por hora no extinto e longevo retão, não tem um bom chassi, sofre demais nas curvas, surpreende [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Bruno Bueno Furquim Quando invadimos a Fórmula-E muitas dúvidas acabam surgindo. É normal entusiastas do Motorsport apresentarem uma certa repulsa a esse tipo de veículo, isso porque a sua principal característica é envolver motores elétricos (ME) ao invés dos tão familiarizados motores de combustão interna (MCI). Através desta publicação buscarei falar um pouco mais [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Bruno Bueno Furquim Quando invadimos a Fórmula-E muitas dúvidas acabam surgindo. É normal entusiastas do Motorsport apresentarem uma certa repulsa a esse tipo de veículo, isso porque a sua principal característica é envolver motores elétricos (ME) ao invés dos tão familiarizados motores de combustão interna (MCI). Através desta publicação buscarei falar um pouco mais [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Bruno Bueno Furquim Quando invadimos a Fórmula-E muitas dúvidas acabam surgindo. É normal entusiastas do Motorsport apresentarem uma certa repulsa a esse tipo de veículo, isso porque a sua principal característica é envolver motores elétricos (ME) ao invés dos tão familiarizados motores de combustão interna (MCI). Através desta publicação buscarei falar um pouco mais [&hellip;]</p>

<p>Colaboração: Carlos Alberto Goldani O Grupo Piaggio com sede corporativa localizada em Pontedera, uma comuna italiana da região da Toscana, província de Pisa, administra um complexo industrial que atua na produção de veículos automotores de duas rodas e equipamentos comerciais compactos. As industrias controladas pelo grupo produzem viaturas comercializadas por sete marcas, Piaggio, Vespa, Gilera, [&hellip;]</p>