Alex Palou conquista as 500 Milhas de Indianápolis
- Eletric Morumbi
- 25 de mai.
- 3 min de leitura
Alex Palou
A 109ª edição das 500 Milhas de Indianápolis proporcionou muita emoção, reviravoltas estratégicas e saídas emocionantes, com Alex Palou vencendo sua primeira Indy 500 após uma manobra dominante no final e uma bandeira amarela que encerrou a corrida.
A largada foi significativamente adiada devido ao mau tempo, colocando a tão aguardada dobradinha Indy-NASCAR de Kyle Larson em risco desde o início. Quando o pelotão finalmente se distanciou do pace car, o desastre aconteceu imediatamente no Brickyard.
Scott McLaughlin, um dos principais competidores da Equipe Penske, perdeu o controle ao ziguezaguear na reta da frente e bateu no muro dos boxes antes da bandeira verde. Ao mesmo tempo, Scott Dixon relatou um incêndio no freio, mas permaneceu na corrida.
Quando a bandeira verde finalmente foi acenada, o dia de Marco Andretti terminou instantaneamente na Curva 1 após contato com Jack Harvey, que também envolveu Marcus Armstrong.
Nos estágios iniciais da corrida com bandeira verde, Takuma Sato assumiu a liderança, substituindo o pole position Robert Shwartzman, que rapidamente perdeu a liderança após demonstrar fraqueza no ajuste de corrida. A chuva logo retornou, levando à bandeira amarela na volta 20 e complicando o calendário apertado para a tentativa de Larson de correr duas vezes.
O caos nos pit stops abalou o grid novamente. Shwartzman perdeu terreno significativo com um problema no pneu traseiro direito, enquanto Larson caiu para 31º após uma saída lenta.
Assim que as coisas começaram a se acalmar, Alexander Rossi sofreu um abandono violento no pit lane na volta 76, seguido por Rinus VeeKay, que sofreu um acidente grave devido a uma falha nos freios. Então, em um momento assustador, Shwartzman colidiu com sua própria equipe durante um pit stop, encerrando sua corrida de forma dramática.
O sonho de Larson de completar 1.777 km terminou na volta 93, depois que ele perdeu o controle na relargada e bateu, derrubando Kyffin Simpson e desencadeando um incidente secundário com Sting Ray Robb. Larson foi levado de helicóptero para Charlotte para disputar a Coca-Cola 600.
Na metade da corrida, Ryan Hunter-Reay havia assumido a liderança, mas uma pane no pit lane a 40 voltas do fim o tirou da disputa. A estratégia tornou-se crucial à medida que a corrida entrava em sua fase final, com Marcus Ericsson apostando no longo prazo.
Ele permaneceu na pista por mais tempo do que os outros líderes e voltou com pneus mais novos e mais combustível. Faltando 22 voltas para o fim, Ericsson ultrapassou Palou — mas o tráfego se mostrou decisivo.
Com Ericsson preso atrás de dois carros, Palou atacou e fez a manobra vencedora faltando 14 voltas para o fim. Ele se manteve firme, auxiliado por um vácuo útil e ar limpo, mesmo com adversários como David Malukas, Pato O’Ward e Felix Rosenqvist tentando diminuir a diferença. Uma bandeira amarela no final da corrida congelou a ordem, garantindo a vitória para Palou.
Após decepções em edições anteriores, Alex Palou vence a Indy 500 e agora tem seu nome gravado na imortalidade do automobilismo como vencedor da 109ª edição das 500 Milhas de Indianápolis.
Classificação da prova:
POS | PILOTO | EQUIPE |
|---|---|---|
1 | Alex Palou | #10 Chip Ganassi Racing |
2 | Marcus Ericsson | #28 Andretti |
3 | David Malukas | #4 A.J. Foyt Enterprises |
4 | Pato O’Ward | #5 McLaren |
5 | Felix Rosenqvist | #60 Meyer Shank Racing |
6 | Kyle Kirkwood | #27 Andretti |
7 | Santino Ferrucci | #14 A.J. Foyt Enterprises |
8 | Christian Rasmussen | #21 Ed Carpenter Racing |
9 | Christian Lundgaard | #7 McLaren |
10 | Conor Daly | #76 Juncos Hollinger Racing |
11 | Takuma Sato | #75 Rahal Letterman Lanigan Racing |
12 | Callum Ilott | #90 Prema |
13 | Helio Castroneves | #06 Meyer Shank Racing |
14 | Devlin DeFrancesco | #30 Rahal Letterman Lanigan Racing |
15 | Louis Foster | #45 Rahal Letterman Lanigan Racing |
16 | Nolan Siegel | #6 McLaren |
17 | Colton Herta | #26 Andretti |
18 | Ed Carpenter | #33 Ed Carpenter Racing |
19 | Will Power | #12 Team Penske |
20 | Graham Rahal | #15 Rahal Letterman Lanigan Racing |
21 | Marcus Armstrong | #66 Meyer Shank Racing |
22 | Jack Harvey | #24 DRR-Cusick Motorsports |
23 | Scott Dixon | #9 Chip Ganassi Racing |
– | Ryan Hunter-Reay | #23 DRR-Cusick Motorsports |
– | Josef Newgarden | #2 Team Penske |
– | Sting Ray Robb | #77 Juncos Hollinger Racing |
– | Kyle Larson | #17 McLaren |
– | Kyffin Simpson | #8 Chip Ganassi Racing |
– | Robert Shwartzman | #83 Prema |
– | Rinus VeeKay | #18 Dale Coyne Racing |
– | Alexander Rossi | #20 Ed Carpenter Racing |
– | Marco Andretti | #98 Andretti Herta |
– | Scott McLaughlin | #3 Penske |
Comentários