Pato O’Ward vence a primeira corrida no retorno de Milwaukee

Pato O’Ward

Pato O’Ward criticou o desempenho “inaceitável” de sua equipe McLaren quando terminou em 15º em Portland, há uma semana, mas se recuperou em grande estilo com a vitória em Milwaukee.

O’Ward conquistou sua terceira vitória da temporada ao absorver a pressão de Will Power nos estágios finais da corrida de 250 voltas de hoje. O segundo lugar do piloto da Penske permitiu-lhe tirar uma vantagem da vantagem do líder do campeonato, Alex Palou.

Conor Daly juntou-se a eles no pódio depois de uma excelente corrida desde o 25º lugar do grid. O piloto que substituiu Agustín Canapino há duas corridas conquistou o melhor resultado da temporada da equipe Juncos Hollinger.

O’Ward ultrapassou Colton Herta e Scott McLaughlin pouco antes da metade para assumir a liderança da corrida. Ele liderou até a bandeira quadriculada após a terceira e última relargada da corrida na 204ª volta.

Atrás dele, Power ultrapassou Santino Ferrucci, que reiniciou em segundo, mas perdeu mais duas posições para Daly e Palou após a passagem da Penske. Ele lutou para recuperar o quarto lugar de Palou antes do final.

Linus Lundqvist, que ultrapassou o pole, Scott McLaughlin, assumindo a liderança durante o primeiro trecho, terminou em sexto depois de perder tempo em seu primeiro pit stop. Alexander Rossi superou McLaughlin, ficando em sétimo.

Christian Lundgaard terminou em nono, enquanto Scott Dixon terminou a sua 400ª largada em 10º lugar. Christian Rasmussen, Kyle Kirkwood e Felix Rosenqvist foram os únicos outros pilotos a terminar na mesma volta.

Colton Herta saiu da disputa quando seu trocador de pneus dianteiro esquerdo não conseguiu colocar sua nova roda em seu pit stop final, que saiu do carro logo depois que ele voltou à pista. Isso desencadeou o terceiro e último período de bandeira amarela do dia.

Katherine Legge desencadeou a primeira com um giro inofensivo do qual ela conseguiu continuar. Josef Newgarden não causou outro, apesar de ter atingido o muro com o pneu traseiro direito a certa altura.

Ele contribuiu para a segunda amarela, porém, ao se tocar com Marcus Ericsson, mandando ambos para o muro. Ericsson estava tentando ultrapassar o Penske naquele momento, mas não estava disposto a seguir para a linha interna menos aderente quando Newgarden o apertou.

Classificação da prova:

Pos	Piloto	Carro	Marca	Voltas	Grid
1	Pato O’Ward	5	Chevrolet	250	6
2	Will Power	12	Chevrolet	250	5
3	Conor Daly	78	Chevrolet	250	25
4	Santino Ferrucci	14	Chevrolet	250	19
5	Álex Palou	10	Honda	250	12
6	Linus Lundqvist	8	Honda	250	4
7	Alexander Rossi	7	Chevrolet	250	3
8	Scott McLaughlin	3	Chevrolet	250	1
9	Christian Lundgaard	45	Honda	250	26
10	Scott Dixon	9	Honda	250	17
11	Christian Rasmussen	20	Chevrolet	250	23
12	Kyle Kirkwood	27	Honda	250	15
13	Felix Rosenqvist	60	Honda	250	8
14	Rinus VeeKay	21	Chevrolet	250	13
15	David Malukas	66	Honda	250	2
16	Jack Harvey	18	Honda	250	14
17	Nolan Siegel	6	Chevrolet	250	24
18	Pietro Fittipaldi	30	Honda	250	27
19	Katherine Legge	51	Honda	250	18
20	Graham Rahal	15	Honda	250	21
21	Marcus Armstrong	11	Honda	250	16
22	Colton Herta	26	Honda	250	10
23	Sting Ray Robb	41	Chevrolet	250	20
24	Romain Grosjean	77	Chevrolet	250	9
25	Kyffin Simpson	4	Honda	250	22
26	Marcus Ericsson	28	Honda	250	7
27	Josef Newgarden	2	Chevrolet	250	11