Matérias Técnicas

<p>Tombazis prevê equilíbrio entre fabricantes de motores na F1 2026, afastando temor de domínio como o da Mercedes em 2014</p>

<p>Em 2026, a F1 eliminará o MGU-H. Entenda o impacto na dirigibilidade, no torque e nos desafios de confiabilidade das novas UPs</p>

<p>A McLaren é, sem dúvida, a equipe a ser batida na F1 2025. Ela venceu a maioria das corridas até agora e lidera o campeonato com autoridade</p>

<p>A hierarquia do grid de F1 não parece ter mudado depois que a FIA anunciou seus planos de impor restrições no desenho das asas dianteiras</p>

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<p>A dificuldade crescente da Red Bull contra a McLaren em corridas tornou-se inegável em Miami. Enquanto Max Verstappen continua a</p>

<p>A dificuldade crescente da Red Bull contra a McLaren em corridas tornou-se inegável em Miami. Enquanto Max Verstappen continua a</p>

<p>A Fórmula 1 está com um enorme problema para resolver, depois que as simulações da equipe Mercedes indicaram uma falha chocante</p>

<p>A Fórmula 1 está com um enorme problema para resolver, depois que as simulações da equipe Mercedes indicaram uma falha chocante</p>

<p>Não existe um veículo de quatro rodas conhecido que tenha um poder de frenagem tão poderoso como o de um carro de Fórmula 1</p>

<p>Não existe um veículo de quatro rodas conhecido que tenha um poder de frenagem tão poderoso como o de um carro de Fórmula 1</p>

<p>A Ferrari sempre esteve na vanguarda da tecnologia de motores, mas esta última patente é para algo que até o saudoso Enzo Ferrari teria</p>

<p>É justo sugerir que ser campeão de F1 não significa necessariamente que ele foi o melhor piloto da temporada. Não desta vez, de acordo com</p>

<p>É justo sugerir que ser campeão de F1 não significa necessariamente que ele foi o melhor piloto da temporada. Não desta vez, de acordo com</p>

<p>Há muitos e muitos anos não temos uma temporada com essa, quando, a partir do GP de Miami, não houve mais um carro se sobressaindo</p>

<p>Há muitos e muitos anos não temos uma temporada com essa, quando, a partir do GP de Miami, não houve mais um carro se sobressaindo</p>

<p>Adrian Newey acredita que “estragou completamente” a mudança da suspensão ativa para a suspensão normal em 1994, o que tornou a</p>

<p>O editor-chefe do Autoracing levantou uma suspeita que a nova diretiva técnica da FIA, a TD018 podia “machucar” a Red Bull na sexta-feira</p>

<p>O editor-chefe do Autoracing levantou uma suspeita que a nova diretiva técnica da FIA, a TD018 podia “machucar” a Red Bull na sexta-feira</p>

<p>Com o objetivo de se aproximar de seus adversários diretos e tornar o pelotão mais compacto do que já está em muitos anos, praticamente</p>